Historia de un desarrollo de Tiflis que confirmó el ahorro de combustible, pero fue detenido por la burocracia

¿Por qué agotar la reserva hasta cero es una mala idea, incluso para un experimento?

Cavitación, ecología y disipación de calor: razones reales para la transición a sistemas cerrados

Cálculos prácticos y datos de experimentos para la operación del automóvil en invierno

En Europa se vende un moderno familiar sobre la plataforma CMF-B, mientras que en Rusia se ofrece un modelo de hace veinte años

Cuándo se puede remolcar un "automático" con una cuerda y cuándo solo un camión de remolque lo salvará: un análisis detallado sin mitos ni conjeturas

Historia del desarrollo de los sistemas de frenado y soluciones y tecnologías modernas que definirán el futuro de los automóviles

Por qué la sustitución oportuna influye directamente en la vida útil del motor y en los gastos del propietario

¿Qué modificaciones del automóvil en Rusia desde 2016 están permitidas por la ley y no requieren coordinación con la inspección de tráfico?

Un estudio muestra un cambio en las preferencias de los consumidores en medio de cambios en la economía y la regulación

Cómo envejece el caucho, dónde mirar la fecha de fabricación y por qué los neumáticos deben cambiarse cada 5 a 7 años, independientemente del kilometraje

¿En qué casos los repuestos de automóviles usados permiten ahorrar entre un 30 y un 70 % sin riesgo para la seguridad y la vida útil del vehículo?

Cómo la química, la física y la ingeniería mataron el culto al cubicaje, y por qué hay que pagar por ello con la vida útil

Analizamos un popular truco para todoterrenos y explicamos por qué es más peligroso de lo que parece

Un coche popular del que se burlaban, pero que fue amado por millones

Ventajas, desventajas y limitaciones reales: honestidad sin marketing

Errores comunes, síntomas peligrosos y formas de restablecer temporalmente el indicador

Un análisis honesto de las razones de la desaparición del último "Escarabajo"

El supercoche único de Giugiaro con un motor de 621 CV ya se compara con el Cybertruck, y con razón

Cómo el progreso obligó a la industria automotriz a cambiar a la inyección electrónica y qué pasó con los motores de carburador