La red de talleres de automóviles "Vilgud" ha revelado las averías más frecuentes de los crossovers chinos baratos, que se manifiestan incluso con poco kilometraje. Los principales puntos débiles son la suspensión, la electrónica y la insuficiente protección de la carrocería contra la corrosión.
Según la cofundadora de la red, Barno Tursunova, la suspensión y la dirección de estos coches no están diseñadas para las carreteras rusas. Los problemas surgen ya a los 25-40 mil km: se rompen los muelles, suenan los extremos de las barras de dirección, se deforman los elementos del árbol cardán.
No menos quejas suscita la electrónica: los propietarios se quejan de que los sistemas multimedia se cuelgan, los faros LED se funden y el funcionamiento de los retrovisores con calefacción es inestable.
Entre otros problemas, se observan una débil protección anticorrosiva de la carrocería, fallos en las cajas de cambios robotizadas de todo tipo y averías en los motores turboalimentados durante la conducción activa.
