La búsqueda de un coche "vivo" en el mercado de segunda mano se parece cada vez más a una excavación, donde la posibilidad de encontrar algo que realmente valga la pena tiende a cero. Los expertos en la reparación de coches japoneses de importación advirtieron en una entrevista con el portal "Avtovzglyad": incluso los coches bien mantenidos a menudo se acercan al final de su vida útil, y las inversiones en ellos se convierten en un ciclo interminable de reparaciones.
Según los especialistas, después de la restauración del motor o la suspensión, casi de inmediato surgen nuevos problemas, desde las transmisiones hasta la electrónica y los elementos de la carrocería. Los cientos de miles de rublos gastados no hacen que el coche esté "vivo", sino que crean nuevas obligaciones para el propietario. Es especialmente difícil para aquellos que esperan encontrar una opción adecuada entre los modelos económicos como el "Solaris" o el "Rio": encontrar un ejemplar decente todavía es posible, pero muy difícil.
Los expertos reconocen: a pesar de la evidente desesperanza de la búsqueda de "muertos vivientes", los compradores siguen buscando coches raros que hayan sobrevivido a un precio razonable, y casi siempre eligen la peor opción. Como resultado, un sedán o crossover usado de menos de 1 millón de rublos se convierte en un constructor que requiere cada vez más inversiones. Si se considera la compra de un coche usado, es importante abandonar las ilusiones y prepararse de inmediato para gastos serios; de lo contrario, los riesgos solo aumentarán.
