Automuseo
El coche del futuro, creado en la URSS en los años 80: AZLK-21414 "Istra"
Carrocería de duraluminio, proyección en el parabrisas y visión nocturna: todo esto fue diseñado para el coche soviético
El coche más inusual de principios del siglo XX
Un inventor estadounidense intentó hacer los viajes más cómodos con un coche de ocho ruedas, pero el mercado no estaba preparado
La única victoria de la industria automotriz socialista: el fenómeno Dacia
La marca rumana logró sobrevivir al cambio de épocas, conservar su nombre y convertirse en una de las marcas de automóviles más exitosas de Europa
Por qué el Mercedes "seiscientos" era adorado en la CEI
El W140 se convirtió en un símbolo de estatus gracias a la combinación de tecnología, confort y una calidad de construcción casi ejemplar
Un tren de carretera que hacía la boca agua: la panadería militar de la URSS que funcionaba directamente en la columna
El AKHB-2.5 permitía hornear pan incluso en movimiento y funcionaba en cualquier condición climática
¿Por qué el ZAZ tenía una trampilla en el suelo del habitáculo?
El misterioso agujero tenía varias explicaciones, pero solo una resultó ser cierta
Volkswagen W12 - el precursor del Bugatti Veyron
Cómo los experimentos de ingeniería del consorcio alemán llevaron a la creación de uno de los coches más rápidos del mundo
Cómo Porsche ayudó a la industria automotriz soviética
Especialistas alemanes participaron no solo en la creación del VAZ-2108, sino también en proyectos de Moskvich y Zhiguli
El ZIL de gasolina más grande en la historia de la URSS: el ZIL-133
Un camión de tres ejes con un enorme consumo de combustible y alta capacidad de carga fue producido durante casi dos décadas
¿Por qué el vehículo todoterreno soviético necesitaba un V8 de gasolina?
El enorme consumo de combustible no impidió que el Ural-375 se convirtiera en uno de los vehículos pesados más todoterreno de la URSS
El legendario VAZ-2106: el principal éxito de la industria automotriz soviética
El "Shestyorka" combinaba prestigio, comodidad y buena dinámica, por lo que siguió siendo popular incluso décadas después.
Cómo el ZIL-111 se convirtió en la limusina principal de la URSS
El coche representativo soviético fue creado bajo la influencia del diseño automotriz estadounidense de la década de 1950
Cómo el ZIL-5301 se convirtió en la última esperanza de la fábrica
El "Bychok" debía sacar a la empresa de la crisis, pero los compromisos de diseño pronto se hicieron sentir
Este Shelby Cobra podría venderse por más de 3 millones de dólares: quedan muy pocos coches así
Un ejemplar rarísimo de 1966 ha sido puesto a subasta
El semioruga ZIS-42 y su destino en el frente
Este camión debía salvar al ejército en terrenos difíciles, pero su diseño de compromiso trajo nuevos problemas