Автомузей
Автомобиль будущего, созданный в СССР в 1980-х: АЗЛК-21414 «Истра»
Дюралевый кузов, проекция на лобовое стекло и ночное видение — всё это проектировали для советского авто
Самый необычный автомобиль начала XX века
Американский изобретатель попытался сделать поездки комфортнее с помощью восьмиколёсной машины, но рынок оказался не готов
Единственная победа соцавтопрома: феномен Dacia
Румынская марка сумела пережить смену эпох, сохранить имя и превратиться в один из самых успешных автомобильных брендов Европы
За что «шестисотый» Mercedes обожали в СНГ
W140 стал символом статуса благодаря сочетанию технологий, комфорта и почти эталонного качества сборки
Почему советский НАМИ-044Э оказался слишком ранним
Опытный образец проходил болота лучше гусеничной техники, но серийным так и не стал
Автопоезд от которого текли слюни: военная пекарня СССР, работавшая прямо в колонне
АХБ-2,5 позволяла выпекать хлеб прямо во время движения и работала в любых климатических условиях
Зачем ЗАЗ получил лючок в полу салона
У загадочного отверстия было сразу несколько объяснений, но правдой оказалось только одно
Volkswagen W12 — предвестник Bugatti Veyron
Как инженерные эксперименты немецкого концерна привели к появлению одного из самых быстрых автомобилей мира
Как Porsche помогал советскому автопрому
Немецкие специалисты участвовали не только в создании ВАЗ-2108, но и в проектах Москвича и Жигулей
Самый крупный бензиновый ЗИЛ в истории СССР: ЗИЛ‑133
Трёхосный грузовик с огромным расходом топлива и высокой грузоподъёмностью выпускали почти два десятилетия
Зачем советскому вездеходу понадобился бензиновый V8
Огромный расход топлива не помешал Уралу-375 стать одним из самых проходимых тяжеловесов СССР
Легендарный ВАЗ-2106: главный хит советского автопрома
«Шестёрка» сочетала престиж, комфорт и хорошую динамику, благодаря чему оставалась популярной даже спустя десятилетия
Как ЗИЛ-111 стал главным лимузином СССР
Советский представительский автомобиль создавался под влиянием американского автодизайна 1950-х годов
Как ЗИЛ-5301 стал последней надеждой завода
«Бычок» должен был вывести предприятие из кризиса, однако конструктивные компромиссы быстро дали о себе знать
За этот Shelby Cobra могут отдать больше 3 млн долларов — таких машин почти не осталось
На аукцион выставили редчайший экземпляр 1966 года