Europrotocolo en caso de accidente de tráfico: cómo evitar la denegación del pago

Un ligero toque en el estacionamiento, un cambio de carril fallido, una distracción en un atasco o un pequeño contacto con el automóvil de adelante: todos esperamos que tales situaciones nos eviten. Sin embargo, la realidad muestra lo contrario. ¡Las estadísticas de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles son impresionantes: en 2024, el europrotocolo se utilizó para registrar accidentes más de 832 mil veces!

El número total de accidentes de tráfico sin heridos es incluso imposible de determinar con precisión. El Ministerio del Interior solo registra los accidentes con víctimas, y algunos incidentes son resueltos por los participantes directamente en el lugar sin documentación. Sin embargo, más del 40% de todas las colisiones se registran precisamente a través del europrotocolo. Por lo tanto, guarde esta información; le ayudará a registrar correctamente un accidente de tráfico, no perder la compensación y obtener una cantidad suficiente para la reparación del automóvil.

Cinco requisitos obligatorios para el europrotocolo

El concepto del europrotocolo inicialmente perseguía objetivos nobles. Se implementó para reducir la carga sobre los empleados de la policía de tráfico al registrar accidentes menores, para que los participantes pudieran documentar todo rápidamente por sí mismos, despejar la carretera y evitar la formación de atascos. Sin embargo, se trata exclusivamente de casos simples, donde "todo es obvio", es decir, se cumplen ciertos criterios. Si se viola al menos un requisito, el registro independiente se vuelve imposible.

Criterios necesarios:

En la colisión participaron exactamente dos vehículos (ni más, ni menos);
No hay heridos entre las personas: conductores, pasajeros o peatones ocasionales;
Ambos conductores tienen pólizas de seguro obligatorio válidas;
Solo está dañado el vehículo: si se tocan vallas, postes de iluminación, zonas verdes o señales de tráfico, el europrotocolo no es aplicable;
El incidente ocurrió en el territorio de la Federación Rusa.

Si no se cumple alguno de estos puntos, llame a la unidad de guardia de la policía de tráfico; las acciones independientes provocarán graves pérdidas financieras.

Importe de las indemnizaciones: qué esperar

A partir de julio de 2025, los importes máximos de la indemnización se determinarán por dos factores: la disponibilidad de documentación fotográfica y la coherencia de las posiciones de los participantes.

Límites actuales:

400 000 rublos: si hay pruebas fotográficas y no hay disputas;
200 000 rublos: si hay pruebas fotográficas, pero hay disputas;
100 000 rublos: sin pruebas fotográficas, si no hay disputas.

Un punto fundamental: si no hay documentación fotográfica y hay desacuerdos, el europrotocolo no es válido, es necesario llamar a los inspectores. Teniendo en cuenta el costo de la reparación de los automóviles modernos, incluso cien mil rublos a menudo no son suficientes para restaurar el parachoques delantero con sensores de estacionamiento, por lo que es más sensato tomar precauciones.

Aclararemos lo que se entiende por desacuerdos: esta es una situación en la que los conductores no están de acuerdo en aspectos clave: el culpable del accidente, el mecanismo de la colisión, la naturaleza de los daños sufridos. Uno insiste en que se movía con una señal de semáforo permitida, el segundo afirma lo contrario; este es un ejemplo de desacuerdos. Si ocurren, es obligatorio tomar fotografías detalladas; de lo contrario, el pago máximo será de solo 100 mil rublos.

Primeros pasos: mantener la calma

Si la colisión aún ocurrió, siga el siguiente algoritmo:

Detenga el automóvil, active la señal de emergencia, coloque la señal de parada de emergencia (de lo contrario, los conductores distraídos pueden chocar contra usted, lo que hará que el registro bajo el europrotocolo sea imposible);
Evalúe la situación: asegúrese de que todos estén ilesos y que se cumplan las condiciones para el registro independiente;
No mueva los vehículos hasta el momento de la fotografía;
Capture en la foto todo lo relacionado con el incidente;
Discuta con el segundo participante: ¿está de acuerdo con el europrotocolo y hay puntos controvertidos?
Después de la filmación, retire los automóviles de la calzada.

Documentación fotográfica: capture cada detalle

La calidad de los materiales fotográficos determina directamente el monto del pago del seguro. Las aseguradoras revisan cuidadosamente los materiales proporcionados, así que tome fotografías en exceso; no hay restricciones en su número.

Lista obligatoria de fotografías:

Vista panorámica del lugar del incidente con referencia geográfica (señales de calles, placas de dirección de edificios, señales de tráfico);
Ubicación mutua de ambos automóviles desde diferentes puntos (delante, detrás, de los lados);
Números de matrícula de ambos automóviles;
Todos los daños de cada vehículo en detalle: cualquier rasguño, deformación, grieta;
Huella de frenado, fragmentos de plástico, fragmentos de piezas (si los hay);
Lecturas del odómetro y del reloj en el panel de instrumentos.

Los teléfonos inteligentes modernos permiten incrustar datos geográficos en las fotografías; active esta función en la configuración. La fotografía contendrá la hora y las coordenadas exactas; esta es una prueba adicional de las circunstancias del incidente en caso de disputas.

Opciones de registro en papel y digital

Protocolo tradicional en papel

La forma clásica es completar el aviso de accidente de tráfico en un formulario especializado. Se proporciona junto con la póliza de seguro, sin embargo, es mejor asegurarse de su disponibilidad con anticipación y guardarlo en la guantera del automóvil. El formulario tiene una estructura autocopiativa: la información ingresada en la primera hoja se transfiere automáticamente a la segunda. Después del registro, cada participante recibe su copia.

Rellenar el formulario en papel paso a paso

1. La parte frontal se completa conjuntamente por uno de los conductores

Sección 1–8: Circunstancias del incidente

Indicamos la dirección exacta o el punto kilométrico de la carretera;
La fecha y la hora se registran con una precisión de hasta el minuto;
El número de vehículos dañados es exclusivamente "2";
Heridos: solo "No";
Testigos (si los hay): ingresamos los datos completos: nombre completo, número de teléfono de contacto, dirección.

Sección 9–12: Información sobre los participantes

Marca, modelo, número de matrícula;
Datos completos del propietario y del conductor del vehículo;
Número de serie de la póliza ОСАГО, nombre de la aseguradora (aquí también se puede verificar la autenticidad del documento a través del portal nsis.ru);
Marcar el punto de contacto inicial en un esquema del vehículo.

Sección 13–15: Naturaleza de los daños

Enumere detalladamente todos los defectos visibles de ambos vehículos. Cada rasguño es importante. Añada obligatoriamente la frase «posibles daños ocultos».

Sección 16: Mecanismo de colisión

Marque con una cruz las acciones de cada vehículo en el momento del contacto (estacionando, cambiando de carril, girando, en estado estacionario, adelantando, etc.).

Sección 17: Esquema gráfico

Dibuje un esquema claro con la imagen de la calzada, las marcas viales, las señales, la ubicación de los vehículos, la trayectoria del movimiento y los nombres de las calles.

Sección 18: Certificación con firmas

Cuatro espacios para firmas: dos confirman la existencia o ausencia de desacuerdos, dos certifican la exactitud de los datos introducidos. Compruebe la presencia de la firma del segundo participante en todos los campos necesarios.

2. La parte posterior es completada por cada participante individualmente

Exponga con el mayor detalle posible su visión de los hechos: sus acciones antes del incidente, cómo ocurrió la colisión, por qué se considera culpable o inocente.

Errores críticos al completar

Dejar campos sin completar; en su lugar, coloque guiones en los campos no relevantes;
Realizar correcciones sin la certificación de las firmas de ambos participantes con la nota «creer a lo corregido»;
Firmar un documento incompleto o parcialmente completo;
Poner firmas en el campo «sin desacuerdos» cuando en realidad los hay;
Ignorar la parte posterior del formulario;
Usar lápiz o marcadores: las anotaciones a lápiz se pueden borrar, el marcador puede transferir información del reverso.

Si se cometen errores en el protocolo en papel, la aseguradora puede rechazar la solicitud de pago o reducir significativamente la compensación. Lo cual, sin duda, beneficia a la propia compañía de seguros.

Sin embargo, cada vez es más frecuente que las pólizas de seguro se tramiten en línea, por lo que los documentos existen en formato electrónico, por lo que puede que no haya formularios en papel. En este caso, es más conveniente tramitar todo en formato digital.

Tramitación electrónica

Puede registrar el incidente electrónicamente a través de la aplicación «Госуслуги Авто». El procedimiento tarda unos 20–30 minutos, y este método tiene claras ventajas:

No es necesario guardar formularios en papel en el coche (y tampoco es muy recomendable hacer correcciones en ellos);
Las indicaciones interactivas minimizan el riesgo de errores: cada etapa de la tramitación es comprensible;
Las fotos se cargan directamente en el sistema;
La información se transmite automáticamente a la aseguradora: no es necesario entregar los documentos personalmente.

Un matiz importante: para la tramitación electrónica se necesitan cuentas activadas de ambos participantes en el portal Госуслуг y un acceso estable a Internet. En las condiciones actuales de limitación de la velocidad de Internet, las aplicaciones estatales deben funcionar con normalidad; así lo declararon, en cualquier caso, los promotores de estas medidas.

Acciones después de la tramitación

Retírense: no es necesario esperar a los agentes de la ДПС. Después de registrar el incidente, no se puede enviar el coche a reparar en un plazo de 15 días naturales: es muy probable que la aseguradora programe una inspección, especialmente si los daños son importantes. Debe notificar a la compañía de seguros en un plazo de 5 días laborables (en el caso de la tramitación tradicional; en el caso de la digital, los datos se envían automáticamente). Por cierto, a pesar de la automatización, no está de más llamar a la aseguradora y aclarar la recepción de la información sobre el incidente en formato electrónico. Como se dice, preguntar no cuesta nada.

Situaciones no estándar

¿El segundo participante no está de acuerdo con el protocolo europeo? Llame a los inspectores de la ДПС, no se puede obligar a la tramitación independiente, y un protocolo unilateral no es jurídicamente válido.

¿Descubrió defectos ocultos más tarde? La situación es desfavorable: será problemático obtener una compensación posteriormente. Por lo tanto, es fundamental una inspección exhaustiva del vehículo directamente en el lugar y la indicación obligatoria en el protocolo de la probabilidad de daños ocultos. Algún soporte de parachoques dañado o una grieta imperceptible en el fijador del faro pueden traducirse en gastos inesperadamente elevados.

Uno de los participantes es un ciudadano extranjero. Si tiene una póliza internacional «Tarjeta Verde», la tramitación se realiza según las normas generales.

Recomendaciones finales

La forma más fiable de tramitar correctamente el protocolo europeo es utilizar el formato electrónico a través de una aplicación especializada con registro fotográfico obligatorio. Allí hay indicaciones interactivas y el límite de reembolso es máximo. Recurra al protocolo europeo exclusivamente en los casos en que esté absolutamente seguro de la insignificancia de los daños (un pequeño rasguño o una pequeña abolladura). En caso de la más mínima duda o desacuerdo del segundo participante con las circunstancias del incidente, es mejor prevenir y llamar a los agentes de la ДПС. Sí, tendrá que esperar, pero así evitará pérdidas materiales y complicaciones burocráticas en el futuro.