Paradójico, pero cierto: cada vez más aficionados a los automóviles japoneses persiguen la anticuada UAZ «Bukhanka». El coche, que en Rusia se suele comprar "por necesidad", en el otro extremo del mundo se ha convertido en un objeto de colección y un símbolo de individualidad.
En Japón, el costo de dicha furgoneta alcanza los tres millones de rublos, teniendo en cuenta la entrega, el despacho de aduana y la adaptación a los estándares locales. Por el mismo dinero, se puede comprar un Toyota Land Cruiser o un Nissan Patrol usado en perfectas condiciones: confiables, cómodos, familiares para los japoneses. Pero los entusiastas toman otra decisión, conscientemente y con entusiasmo.
UAZ como un desafío a la uniformidad automotriz
Para comprender este fenómeno, vale la pena recordar las calles japonesas: todo está ordenado, verificado, los coches son similares entre sí, desde los coches pequeños hasta los SUV. En este flujo uniforme, la «Bukhanka» parece un cuerpo extraño: rectangular, simple, tosca y completamente diferente a lo que se considera "gusto japonés".
Y es precisamente esta diferencia lo que la hace de culto. Para los japoneses, poseer un UAZ significa desafiar la monotonía y demostrar individualidad. No es solo un medio de transporte, sino una especie de manifiesto: "soy diferente".
Por qué no Patriot
Es interesante que el UAZ Patriot no haya causado tal revuelo en Japón. Es demasiado similar a un SUV típico, y hay muchos de esos allí. Pero la «Bukhanka» es algo completamente diferente. Sus formas redondeadas, sus grandes faros y su diseño para zurdos causan una admiración sincera en los japoneses. Para ellos, es un clásico soviético vivo, una exótica que no se encuentra en ningún otro lugar.
Los verdaderos fanáticos incluso rediseñan sus minivans al estilo UAZ: instalan faros similares, una rejilla del radiador, pegan emblemas de la marca. ¿Parodia? Posiblemente. Pero el hecho permanece: el "estilo ruso" inspiró a los tuneadores japoneses.
La simplicidad rusa como objeto de admiración
Hay un simbolismo especial en toda esta historia. Estamos acostumbrados a criticar la industria automotriz nacional por su arcaísmo y calidad, y alguien a miles de kilómetros está dispuesto a pagar de más para tocar este mismo "arcaísmo".
¿Quizás ese sea el secreto? En la simplicidad y honestidad del diseño, donde todo es visible y todo se puede entender sin electrónica ni sistemas de diagnóstico. En la cordialidad, en lo que les falta a los coches modernos, sobrecargados de tecnología.
Lo que esto dice de nosotros
Es curioso que aquí compremos la «Bukhanka» por necesidad: alguien necesita conducir fuera de la carretera, alguien necesita transportar mercancías o trabajar en áreas remotas. Mientras que en algún lugar de Tokio una persona está ahorrando dinero para comprar este coche en particular, no por utilidad, sino por placer.
Para un japonés, el UAZ es un pasatiempo, una rareza de colección, un símbolo de libertad y nostalgia. Cuidará el coche, irá a festivales, compartirá fotos en las redes sociales. Y para nosotros, es solo una herramienta, y quizás por eso no vemos en ella el encanto que ven ellos.
La historia del amor japonés por la «Bukhanka» es un recordatorio de que el verdadero valor de las cosas a menudo no reside en su perfección, sino en su carácter. Y, por extraño que parezca, es la furgoneta rusa la que se ha convertido para los japoneses en la encarnación de la autenticidad, la sinceridad mecánica y el alma automotriz.
