La elección entre bujías de iridio y platino rara vez es obvia. El material del que están hechos los electrodos afecta directamente no solo la vida útil de la pieza, sino también su precio y, lo más importante, el comportamiento del motor en diferentes modos. Este artículo analiza las sutilezas que normalmente no se consideran y que es mejor conocer antes de cambiar un juego de bujías.
Las bujías son un elemento compacto, pero extremadamente importante. Su tarea es encender la mezcla de trabajo en los cilindros, asegurando el arranque y el funcionamiento estable de la unidad de potencia. Sin embargo, es el metal utilizado el que determina la eficacia con la que la bujía forma una chispa y cuánto tiempo puede mantener sus características.
Actualmente, los dos tipos de bujías modernas más comunes son las de platino y las de iridio. Han reemplazado a las clásicas variantes de cobre, pero difieren notablemente entre sí, y es importante tener en cuenta estas características.
Bujías de platino
El platino soporta temperaturas de alrededor de 1770 °C, lo que hace que los electrodos hechos de este material sean muy resistentes. Pero el iridio lo supera en resistencia: su punto de fusión alcanza los 2410 °C. Esto permite a los fabricantes hacer electrodos de iridio mucho más delgados, lo que mejora la estabilidad de la chispa y promueve una combustión más completa del combustible. Como resultado, aumenta la eficiencia del motor y disminuye el consumo.
Las bujías de platino ocupan un término medio. Son más baratas que las de iridio: aproximadamente de 400 a 800 rublos por pieza, mientras que las versiones de iridio se valoran en el rango de 800 a 1500 rublos. Al mismo tiempo, los productos de platino son adecuados para el uso diario y no requieren un reemplazo frecuente.
Bujías de iridio
Las bujías de iridio son elegidas por aquellos que valoran la precisión y la predictibilidad del funcionamiento del motor. Demuestran un encendido estable a altas cargas y a altas revoluciones. Su vida útil puede superar los 80 mil kilómetros, lo que las hace especialmente relevantes para los motores modernos con bobinas individuales o turbocompresor.
Sin embargo, el platino tampoco falla. Estas bujías pueden durar hasta 100 mil kilómetros, y un precio moderado las hace atractivas para los automóviles que se utilizan en modo normal. Para una conducción tranquila y condiciones estándar, los modelos de platino se convierten en un compromiso razonable entre calidad y costo.
Se debe tener en cuenta un detalle importante: si el fabricante del automóvil inicialmente prevé la instalación de bujías de iridio, el cambio a platino o cobre puede empeorar el funcionamiento del motor. Reemplazar las bujías de platino por iridio se puede hacer sin riesgo; esto no dará un aumento notable en la dinámica, pero la vida útil aumentará y la resistencia a la contaminación será mayor.
En última instancia, todo se reduce al diseño del motor y a su estilo de conducción. Para los motores modernos y potentes, tiene sentido preferir las bujías de iridio, sin tratar de ahorrar en un elemento clave del sistema de encendido.
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