De enero a noviembre de 2025, se importaron a Rusia 143,8 mil coches de pasajeros nuevos mediante esquemas de importación alternativa, un 14% menos que el año anterior. Sin embargo, el final del otoño mostró una actividad inesperada: en noviembre se importaron más de 32 mil coches, lo que se convirtió en el resultado mensual máximo del año. Los particulares importaron incluso más coches que los distribuidores oficiales, que registraron solo 23,8 mil.
La marca más popular en el marco de la importación alternativa sigue siendo Toyota: se importaron 25,6 mil coches en un año, un 34% más que el año anterior. BMW también muestra un alto crecimiento, con un aumento del 31% y 15,2 mil coches. Pero las cifras de Geely cayeron un 35% (15,5 mil), y Lixiang se redujo de inmediato un 57%, hasta 9,2 mil. El top cinco también incluye a Mercedes-Benz, que aumentó el volumen de entregas en un 25% hasta 8,56 mil coches.
En el top ten de la importación alternativa también están presentes Volkswagen (6,9 mil), Mazda (6,1 mil), Kia (5,4 mil), Lexus (4,3 mil) y Audi (4,2 mil). Como resultado de los últimos cuatro años, el volumen total de coches nuevos importados mediante esquemas alternativos se acercó a la marca de 600 mil unidades, lo que confirma una demanda constante de entregas paralelas.
