Alrededor de diez marcas chinas podrían abandonar el mercado ruso debido a la competencia y al aumento de la tasa de reciclaje. Así lo informa el canal de Telegram SHOT, citando al vicepresidente de la Unión Nacional del Automóvil, Antón Shapárin.
Según la fuente, la lista de marcas potencialmente salientes incluye a Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting y VGV. Desde el 1 de enero, para varios modelos, la tasa de reciclaje aumentó de 750.000 a 900.000 rublos. Esto incrementó el precio final de los automóviles con bajos volúmenes de ventas, en algunos casos menos de 3.000 unidades al año.
Como declaró Antón Shapárin a SHOT, estas empresas podrían abandonar el mercado en un futuro próximo, ya que están operando con pérdidas. Un factor adicional que mencionó fue el aumento de la competencia por parte de Geely, Haval y Chery.
Se señala que Kaiyi cerró más de 30 concesionarios el año pasado, y sus pérdidas en 2024 ascendieron a 1.900 millones de rublos. La producción de automóviles de la marca se llevó a cabo en Kaliningrado. Según SHOT, BAIC, SWM y Dongfeng también están experimentando dificultades.
En caso de que las marcas se retiren, los propietarios podrían enfrentar dificultades para encontrar repuestos.
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