En agosto de 2025, en la fábrica de Haval (marca perteneciente a Great Wall) se inició el mecanizado de componentes clave de los motores: bloques de cilindros y sus culatas (Culata). En la planta de producción de 4700 metros cuadrados funcionan dos líneas de montaje independientes, destinadas al mecanizado de bloques y culatas respectivamente.
Todo el equipo instalado en la sección representa desarrollos importados avanzados de varios fabricantes, incluidos centros de mecanizado modernos fabricados en Alemania. La organización del espacio se realiza de forma óptima, se mantiene la limpieza, lo que crea un ambiente de trabajo favorable.
Se realiza el mecanizado de culatas para motores de 1.5 (143 y 150 CV) y 2.0 litros (192 CV). Los motores indicados se utilizan en todos los modelos producidos aquí, desde Jolion y Dargo hasta los modernizados F7 y F7x.
En el taller de montaje de motores, que se puso en marcha en la primavera de 2024, se mecanizan las culatas y los bloques procedentes de la línea de producción. Aquí se realiza el montaje de los motores en la línea de montaje, que incluye 64 etapas, de las cuales sólo 11 están automatizadas.
En la etapa final, se realiza un rodaje en frío y pruebas en caliente bajo diversas cargas durante seis minutos. Actualmente, hay especialistas chinos en la producción como controladores e instructores, su participación es necesaria en la etapa inicial de la producción.
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